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苹果10亿美元投资滴滴出行,到底想要做什幺?


2020-08-02

苹果10亿美元投资滴滴出行,到底想要做什幺?

上週五的最大条科技新闻除了联发科卖子公司给大陆图资公司外,再来就是滴滴出行宣布获得苹果 10 亿美元的投资。这是苹果少见的一次股权投资行为。
此前,苹果多是以收购来完成相关业务的布局。苹果在 1988 年收购了第一家公司:Network Innovations。此后,苹果公开的收购的公司多达 78 家,其中包括我们所熟知的 Siri;而公开的股权投资只有三家,其中就包括滴滴出行。
这次,苹果以 10 亿美元完成了对滴滴出行的战略投资。可见,对于滴滴出行,苹果看中了其互补的价值以及其更大的想像空间。
苹果究竟看中了滴滴出行的哪些价值?库克在接收路透社採访时,也给出了较笼统回答:投资滴滴出行可以帮助苹果更好地了解中国市场,他也期待滴滴出行和苹果的更多合作。
那幺,苹果和滴滴出行合作的空间可以在哪些地方?除了财务回报,结合双方之前的创新尝试和举措,我们归纳了以下四个方面。
自动驾驶、Carplay 等的合作
苹果之前一直在自动驾驶领域不断尝试。《卫报》报导说,2015 年早些时候,苹果的律师与加利福尼亚汽车部门以及苹果的工程师们开会,在湾区划拨出一片 2100 英亩的园区,作为高度保密的自动驾驶汽车试验场地。
《华尔街日报》报导则称,苹果正在对电动汽车加倍投资,并且还确定 2019 年为其秘密的汽车专案的交货年,专案代号为『泰坦』。
苹果需要在汽车领域的专家和人才,而有着庞大订单的滴滴出行并不缺乏这样的人才。
滴滴出行 CEO 柳青在接收彭博社的採访时曾透露:「在日订单 1100 万的规模基础上,滴滴将加大对人工智慧和机器学习的投资。如此大的体量,不应该再人为地制定策略,而是让机器来做决策,我们的智慧调配网路每天都通过自我学习不断进步。」
据滴滴方面介绍,滴滴研究院的研究方向包括:机器学习、电脑视觉、人工智慧、资料採撷、最优化理论、分散式运算等。是为了解决其包括 ETA、动态调价、智慧分单、拼车、供需预测、运力调度、热力图等核心专案。双方在研发上有很大的协作空间。
同时,苹果从 2013 年开始,尝试和汽车厂商推出 CarPlay 的功能实施,把苹果的汽车标準引入到汽车行业之中。投资滴滴出行可能会对 CarPlay 有推广助力的作用。
进一步推广APPLE PAY
早在滴滴和快的没有合併之前,双方就曾经展开过补贴大战,背靠着阿里巴巴和腾讯,两者的补贴大战一度被看成是巨头在支付领域的攻坚战。
对于支付来说,最重要的就是把握场景,而出行又是所有场景中的高频领域。所以出行对于支付的作用,不容小觑。
从去年开始,苹果支付就开始为进入中国做準备。今年的 2 月 18 日,苹果支付正式在中国上线。儘管当天有 19 家银行宣布可以支持苹果支付,不少便利店和速食店也贴出了苹果支付的标籤,但是仍然有很多营业员对新上线的支付手段不明所以。
苹果需要在一个广泛普遍的消费场景中提升中国消费者对于其支付的认知度,出行是一个非常合适的选择。而滴滴出行则表示他们佔据了领先的中国市场份额。
市场监管
中国已经成为苹果在全球的第二大消费市场,苹果不得不重视中国市场。然而,苹果在中国市场的发展并非一帆风顺,其同样面临着市场监管的多重压力。
据《纽约时报》报导,4 月 22 日苹果公司关闭了中国区的 iTunes Movies 和 iBooks Store,只有 Apple Music 流媒体音乐尚可使用。报导中提到,广电总局希望苹果重新审核内容,并做好相应的监控措施。
面对政策监管的苹果,可以通过投资中国公司的方式更加了解中国市场,包括各种监管政策。
苹果对于中国 iOS 开发者的一次示好
在滴滴出行发布的新闻通稿中,库克表示:「滴滴彰显了中国 iOS 开发者社群的锐意创新精神。滴滴打造的出行平台及其卓越的管理团队令人讚歎,我们期待支援滴滴的长期发展。」
一位 iOS 研发工程师在新浪微博上转发该新闻并表示:iOS 10 里有惊喜。由此猜测,iOS 系统未来会和出行服务做整合。投资滴滴出行,也是库克对于中国 IOS 开发者的一次示好。
转自:GeekPark
看样子人口众多有权有势的大国,接下来各方境外的大企业想进去这些大国里绝对会出现越来越多这种不可思议的投资或併购在这些国家中苹果10亿美元投资滴滴出行,到底想要做什幺?


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